11月8日，第十四屆中國國際航空航天博覽會(簡稱“中國航展”)在珠海拉開帷幕。本屆航展上，中國商飛公司首次攜C919大型客機和ARJ21醫(yī)療機亮相，并通過館內(nèi)展覽、室外靜展和飛行展示等多種方式，向公眾呈現(xiàn)大飛機事業(yè)取得的階段性成就。

作為我國首款按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機，C919大型客機座級158-192座，最大航程5555公里。于2007年立項，2017年首飛，并在2022年9月完成全部適航審定工作、獲得中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證。

據(jù)民航局航空器適航審定司司長楊楨梅介紹，適航取證是國家法定要求，也是民航客機進入市場的前提條件，更是公眾航空出行的安全保證。“C919飛機取得型號合格證，意味著拿到了進入民用航空市場的‘準入證’，這也標志著我國已具備按照國際通行適航標準進行大型客機適航審定的能力?！?/p>

今年12月份，中國商飛將向東航交付首架C919大型客機，目前中國商飛公司正在為交付用戶和支持運行做積極準備。楊楨梅表示，航空公司在接收飛機后，將按相關(guān)要求完成運行合格審定，此后就能投入商業(yè)載客運行。

在航展首日，商飛也斬獲了新的訂單，與國銀金租、工銀金租、建信金租、招銀金租、浦銀租賃和蘇銀金租七家租賃公司簽署了300架C919飛機確認訂單和10架ARJ21飛機確認訂單。

在本次航展上，中國商飛公司還發(fā)布了《中國商飛公司市場預(yù)測年報（2022-2041）》，對未來二十年全球和中國的商用飛機市場作出分析預(yù)測。

年報分析認為，盡管仍面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)和巨大的考驗，但全球宏觀經(jīng)濟呈現(xiàn)復蘇態(tài)勢，航空旅行需求持續(xù)回升，凸顯了航空業(yè)的堅韌性。預(yù)計未來二十年全球旅客周轉(zhuǎn)量（RPKs）將以每年3.9%的速度增長，在2041年達到19.9萬億客公里。

基于全球經(jīng)濟到2041年保持年均約2.6%的增長速度，年報預(yù)測，2041年全球客機機隊規(guī)模將達到47531架，將有超過42428架新機交付，用于替代和支持機隊的發(fā)展。

具體到中國民航市場，年報指出，未來隨著中國經(jīng)濟的穩(wěn)步上升，中國民航業(yè)將步入發(fā)展質(zhì)量提升期和格局拓展期，開啟多領(lǐng)域民航強國建設(shè)新征程。

根據(jù)中國GDP年均增長速度預(yù)測，中國的旅客周轉(zhuǎn)量年均增長率為5.6%，機隊年均增長率為5.1%。未來二十年，中國航空市場將接收噴氣客機9284架，其中支線客機958架，單通道客機6288架，雙通道客機2038架。

到2041年，中國的機隊規(guī)模將達到10007架，占全球客機機隊21.1%，中國航空市場將成為全球最大的單一航空市場。